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張拓蕪
H:20180630W6自由時報A12記者凌美雪台北報導代馬輸卒作者張拓蕪90歲辭世,報導據封德屏轉述6月29日清晨四點左右突然卡痰無法呼吸,送醫不及辭世。6月28日是身分證上的生日,真正生日是八月九日。
維基百科介紹:
張拓蕪(1928年9月22日-2018年6月29日)[1],臺灣作家,本名張時雄,安徽涇縣人。筆名有沈甸、左殘、沈犁、屯墾。

生平

6歲進小學,4年後改入私塾,一生中只受了六年的教育(小學四年、私塾二年)。12歲時離家到安徽宣城孫家埠油坊當學徒,15歲那年逃家入伍並改名為張拓蕪。 後隨國軍來台後,張拓蕪開始對文藝產生興趣,逐漸在報刊雜誌上發表作品(以沈甸的筆名寫詩)。1962年出版詩集《五月狩》,並曾經獲得國軍文藝金像獎短詩第二名。1973年張拓蕪從軍中退伍,同年中風,病癒後左半邊肢體殘廢。1975年開始寫「代馬輸卒」散文系列,描寫軍中生活與人物,實為當代大兵文學的經典之作。《代馬輸卒手記》這本書在1976年出版後引起巨大迴響。

大事年表

一九二八年 生於安徽省涇縣後山鄉四甲祖宅
一九三四年(6歲) 入縣立後山中心小學
一九三八年(11歲) 改入培英私塾讀書兩年
一九四○年(13歲) 在宣城縣孫家埠油坊當學徒
一九四四年(17歲) 在宣城縣參加皖南抗日保安團,為地方警備保安,後轉編入正規國軍
一九四七年(20歲) 隨軍來臺駐防,隨軍回蘇北剿匪
一九四八年(21歲) 開小差逃兵再度來臺,卻又在臺灣入伍從軍
一九五一年(24歲) 閱讀《戰友週報》等報刊對文學發生興趣並自我摸索學習
一九五二年(25歲) 學習寫作新詩並嘗試投稿
一九五三年(26歲) 開始向《野風》、《半月文藝》等刊物投稿
一九五六年(29歲) 參加國防部國軍文康大競賽獲士兵級詩歌第二名
一九五九年(32歲) 由士官升任准尉,調光華廣播電台任編撰官學習寫作廣播稿
一九六二年(35歲) 在馬祖廣播電台任編撰,出版詩集《五月狩》(香港:五月)
一九六四年(37歲) 獲國軍第一屆文藝金像獎短詩第二名
一九六七年(40歲) 製作撰寫廣播節目獲教育部文化局金鐘獎及個人優等編輯獎,詩作入選《七十年代詩選》暨中國現代詩選(大業書店及創世紀詩社)
一九七二年(45歲) 詩作入選《中國現代文學大系》詩之部(巨人)
一九七三年(46歲) 退役、中風、殘疾
一九七五年(48歲) 受好友鼓勵開始寫作散文,「代馬輸卒手記」在《中華文藝》連載,獲警總銀環獎,出版《代馬輸卒手記》(爾雅)
一九七七年(50歲) 《代馬輸卒手記》獲文復會期刊聯誼會第二屆散文金筆獎,散文作品入選《中國當代十大散文家選集》(源成)
一九七八年(51歲) 出版《代馬輸卒續記》(爾雅),散文「門神」收入《閃亮的生命》(蔡文甫編,九歌),為新生報寫專欄「左殘拾碎」,《代馬輸卒續記》獲選《愛書人》旬刊主辦六十七年上半年度十大好書金榜(第四名),出版《代馬輸卒餘記》(爾雅),《代馬輸卒餘記》入選愛書人月刊舉辦的好書,散文〈我們足以語人生〉收入《閃亮的生命》散文選(蔡文甫主編,九歌)
一九七九年(52歲) 《代馬輸卒手記》及《續記》入選出版與研究月刊舉辦的年度好書,《代馬輸卒續記》入選台北市政府新聞處徵選學生優良課外讀物
一九七九年(51歲) 出版《代馬輸卒補記》(爾雅)
一九八一年(53歲) 出版《代馬輸卒外記》(爾雅),代馬五書出齊
一九八三年(55歲) 出版《左殘閒語》(洪範)一九八五年(57歲) 出版《坎坷歲月》(九歌),次年獲中山文藝獎,出版《坐對一山愁》(九歌)
一九八八年(60歲) 出版《桃花源》(九歌)
一九九二年(64歲) 出版《我家有個渾小子》(九歌),次年獲國家文藝獎
一九九八年(70歲) 出版《何祗感激二字》(九歌)
二○○四年(76歲) 出版《墾拓荒蕪的大兵傳奇》(九歌)

作品

代馬五書:

《代馬輸卒手記》(爾雅出版社,1976)

《代馬輸卒續記》(爾雅,1978)

《代馬輸卒餘記》(爾雅,1978)

《代馬輸卒補記》(爾雅,1979)

《代馬輸卒外記》(爾雅,1981)

《代馬輸卒手記──代馬五書精華篇》(爾雅,1999)

其他作品:

《張拓蕪自選集》(黎明文化,1979)

《左殘閒話》(洪範書店,1983)

《坎坷歲月》(九歌出版社,1985)

《坐對一山愁》(九歌,1985)

《桃花源》(九歌,1988)

《我家有個渾小子》(九歌,1992)

《何祇感激二字》(九歌,1998)

《墾拓荒蕪的大兵傳奇》(九歌,2004)

作品特色

女作家三毛,寫了一篇讀後感:「這是一個小人物對生命真誠坦白的描述,在他的文章裡,沒有怨恨,沒有偏激,有的只是老老實實、溫柔惇厚的平靜和安詳。他用筆記下了那整個時代的見證。他筆下的生活,是一個從來沒有人寫出來過的世界。」

參考

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紀茂傑
H:台北捷運的優秀人才,轉入教職,成功典範!!
吳鳳科技大學簡介:
http://www.wfu.edu.tw/~wwwfs/teacher/jackchi.htm
紀茂傑

學歷:


國立台灣海洋大學河海工程研究所博士( 85.9. – 91.6. )
國立台灣海洋大學河海工程研究所碩士( 80.9. – 82. 6. )

國立台灣海洋大學河海工程系( 71.9. – 75.6. )

資格或執照 :
 八十四專門職業及技術人員高等考試及格 土木工程技師
八十四公務人員特種考試乙等考試及格 土木工程職系 (全國第三名)
九十四年經濟部資訊管理 (應用)專業人員證書
九十四年經濟部資訊專業人員鑑定合格監試人員(2005年)
IC3計算機綜合能力國際證照(2009年)
Microsoft Certified Technology Specialist (MCTS) 國際證照(2009年)
Adobe Certified Associate in Visual Communication Photoshop CS3
Adobe Certified Associate in Visual Communication Flash CS3
Autodesk 3ds Max Design 2010 Certified Professional
(MCTS)Microsoft Certified Technology Specialist: SQL Server 2005
 
經歷:
吳鳳科技大學消防系教授
吳鳳科技大學消防系副教授
吳鳳科技大學消防系助理教授
技術學院營繕組組長
吳鳳技術學院董事會秘書
臺北翡翠水庫管理局副工程司
臺北市立體育場總務組組長、土木技術員
臺北市政府捷運工程局助理規劃師
燁輝企業股份有限公司董事長室助理工程師
•  燁隆集團相關企業之工程稽核
•  燁隆集團辦公大樓及廠區之規劃及監造
萬有紙廠股份有限公司助理工程員
•汽電共生之電廠興 
• 萬有紙廠廠房改建與修繕
實力補習班講師(公務人員高考、技師高考)
統一翻譯社翻譯師
 

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秦繼孔
台南市捷運工程處籌備處由市府工務局副總工程司秦繼孔擔任主任。(洪榮志攝)
https://ndltd.ncl.edu.tw/cgi-bin/gs32/gsweb.cgi?o=dnclcdr&s=%22%E7%A7%A6%E7%B9%BC%E5%AD%94%22.ad%20or%20%22%E7%A7%A6%E7%B9%BC%E5%AD%94%22.au.&searchmode=basic#result
介紹
捷運工程處籌備處主任由工務局副總工程司秦繼孔出任,秦繼孔為臺灣科技大學營建系博士畢業,曾任職中華顧問、中興顧問等大型工程顧問公司,擁有土木技師和結構技師資格,在臺南市政府工務局期間也曾任採購企畫管理科、新建工程科科長,學經歷完整豐富。未來籌備處將逐步轉型為正式機關,並負責全市捷運、先進運輸、及鐵路立體化等軌道運輸相關業務。

台北粉土質粘土彈粘塑性應力應變行為之研究國立臺灣科技大學/營建工程系/100/博士/工程學門/土木工程學類研究生:秦繼孔指導教授:歐章煜

2.

不連續變型分析在邊坡穩定之應用國立中興大學/土木工程研究所/79/碩士/工程學門/土木工程學類研究生:秦繼孔指導教授:蘇苗彬/黃添坤 

100

秦繼孔

台北粉土質粘土彈粘塑性應力應變行為之研究

歐章煜

中時電子報
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171124002648-260405
台南市捷運工程處籌備處24日揭牌成立,由市府工務局副總工程司秦繼孔擔任主任,象徵台南先進運輸系統的先期作業,正式邁入實質規劃的新紀元。台南市副市長張政源表示,目前藍線第一階段及綠線都已納入前瞻計畫,藍線更獲得綜合規畫的補助經費;藍線可行性報告如獲中央審核通過,可望於2020年底開工,預定2025年完工。
台南市新聞
https://www.tainan.gov.tw/tainan/mobile/mobile-page.asp?id=%7B58259A81-120D-42A4-A667-17BE30F9AACD%7D
台南市新聞
先進臺南 前瞻啟航 臺南市捷運工程處籌備處正式成立

刊登發佈日期:2017/11/24 上午 10:28:57|最後修改日期:2017/11/24 上午 10:30:00
臺南市捷運工程處籌備處於今(24)日上午,由副市長張政源主持揭牌儀式,在社會各界見證下,臺南市捷運工程處籌備處正式成立,由秦繼孔擔任籌備處主任,象徵臺南先進運輸的先期作業邁入實質規劃的新紀元。

副市長張政源表示,特別感謝中央前瞻計畫的支持推動臺南市的先進運輸系統建設,目前藍線第一階段和綠線都已納入前瞻計畫,藍線更獲得綜合規劃的補助經費。今日成立的捷運工程處籌備處將扮演推手的角色,顯示市府推動先進運輸的決心。

副市長張政源指出,99年縣市合併後,市府積極推動捷運化公共運輸系統,包括「公車捷運化」、「轉運站開發」等工作均有豐碩成果,公車運量更由合併前的749萬人次,大幅成長至105年的2,003萬人次,可見民眾對公共運輸的仰賴日益深重,無論對市民或觀光客而言,推動先進運輸建設都是刻不容緩的工作。

副市長張政源強調,「先進運輸系統」是捷運化公共運輸的最後一塊拼圖,期盼能藉此翻轉市民的交通習慣,並能一舉解決道路壅塞和停車問題,讓臺南的交通更綠色、更人性化,讓市民的生活更舒適、更便利。

交通局長林炎成指出,臺南市先進運輸系統考量街廓特性與文化風貌,預計將採用高架化跨座式單軌系統,具有量體輕簡、用地少、成本低、施工期短、低噪音等優點。目前已納入前瞻計畫的路線為「藍線第一期」與「綠線」等2條優先路廊。「藍線第一期」為環線路廊,自臺鐵大橋站沿中華路、中華東路至大同路站;「綠線」為東西橫貫線,自平實轉運站至永華市政中心,兩條路線可於平實轉運站互相轉乘。

局長林炎成指出,目前藍線可行性研究報告已完成並送到交通部審查,綠線則正在修正報告。藍線可行性報告如獲中央審核通過,即可接續辦理綜合規劃,可望於109年底開工,預定114年完工。

除優先路廊持續推動外,臺南市捷運工程處籌備處未來將持續辦理臺南市捷運系統路網整體規劃、第二期路廊可行性研究等相關計畫,並爭取中央支持,使捷運系統能有效串連新營、南科、府城等三大生活圈。

捷運工程處籌備處主任由工務局副總工程司秦繼孔出任,秦繼孔為臺灣科技大學營建系博士畢業,曾任職中華顧問、中興顧問等大型工程顧問公司,擁有土木技師和結構技師資格,在臺南市政府工務局期間也曾任採購企畫管理科、新建工程科科長,學經歷完整豐富。未來籌備處將逐步轉型為正式機關,並負責全市捷運、先進運輸、及鐵路立體化等軌道運輸相關業務。

發稿單位:運輸管理科
承辦人員:許耀文
聯絡電話:06/299-1111#8816

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CF660B區段標
CF660B區段標下含
CF661B標上建工程
CF614C標水電環控工程
CF616C標電扶梯工程

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  • Feb 07 Sat 2015 08:55
  • 割包

  • 刈包

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米克拉,今年第1號颱風。

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2014091205
菲律賓東部海面的熱帶低氣壓下午成形。

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******什麼叫大!你見過嗎?******

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MjMwMjIxNA==&mid=200337471&idx=2&sn=2cbe855295204c446949b9b3eb2668e0&scene=2&from=timeline&isappinstalled=0#rd

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2014070405輕颱,2014070506轉中颱,下星期一及二影響台灣。

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下載至今,仍未使用,好壞末知。

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2014061507下午17:30解除海上警報
2014061406晚上23:30海上警報

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2014040507
颱風形成。

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晚上20:14。
冷到11月30日乾冷。

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下探13度至週三。
淡水今晨12.8度。

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立冬,二十四節氣,太陽位於黄經225度。立冬,表示冬季自此開始。

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Giant George身高109公分,再一個月8歲生曰,2013101704去世

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連鎖反應!摩根佛里曼!夏儂。

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兩性養生/女人10種乳房標準 你愛哪一種?

NOWnews.com 今日新聞網

2013年9月28日 00:17

http://www.nownews.com/2013/09/28/350-2990634.htm 

乳房的健美標準包括乳房形態,乳房皮膚質地及乳頭形態等多方面的因素。現在叫來看看女人乳房最標準的10個形狀。

1、豐滿、勻稱、柔韌而富有彈性。2、乳房位置較高,在第二至第六肋間,乳頭位於第四肋間。3、兩乳頭的間隔大於20公分,乳房基底面直徑為10-12公分,乳軸(由基底面到乳頭的高度)為5-6公分。4、形狀挺拔,呈半球形。5、碗型:乳軸度為2-3cm,小於乳房基底直徑的1/2。屬於比較平坦的乳房。6、半球型:乳軸高度為3-5cm,約為乳房基底直徑的1/2。7、圓錐型:乳軸高度在6cm以上,大於乳房基底直徑的1/2。8、挺立型:乳房張力大,彈性好,乳軸與胸壁幾乎呈90度。9、下傾型:乳軸稍向下,柔軟且富於彈性。10、懸垂型:乳軸顯著向下,鬆軟而彈性較差。

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環保升温!21世紀末,二氧化碳濃度升至936ppm,地球升溫4.8度,海平面上升近100公分,台灣1成土地被淹掉,包括台北盆地、台中、彰化、雲林、嘉義、高雄及屏東西部以南沿海地區在內。
全球136個大都市靠海,2億人受影響。

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1度C降雨增1







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